Trucks’nB

Опубліковано 12 жовтня 2026 р.

Крадіжки дизельного пального та вантажів із вантажівок у 2026 році: як знизити ризик

Безпека

Ілюстрація покажчика рівня пального, що відображає 600 літрів дизельного пального вартістю приблизно 1290 євро.

Крадіжки з припаркованих вантажівок — явище не нове, проте 2026 рік приніс помітну хвилю викрадень дизельного пального в кількох європейських країнах, що доповнило проблему крадіжок вантажів. Розгляньмо останні статистичні дані, дізнаймося, чому важливий вибір місця для зупинки, та ознайоммося з простими звичками, що допомагають знизити ризики.

Про що свідчать показники 2026 року

TAPA EMEA — асоціація компаній, що займаються захистом вантажів під час перевезення, — щомісяця оприлюднює дані про злочини, пов’язані з вантажами, про які їй повідомляють. Ось кілька нещодавніх показників:

  • У липні 2026 року організація TAPA EMEA зафіксувала 1077 випадків злочинів проти вантажів у 53 країнах. Найбільшу кількість таких випадків було зареєстровано в Німеччині, Італії, Іспанії, Франції та Великій Британії.
  • За 18 місяців, що завершилися 30 червня 2026 року, було зафіксовано 58 661 інцидент. Лише 7,8% із них супроводжувалися оцінкою збитків, і сума лише цих випадків перевищує 1 мільярд євро.

Це випадки, про які повідомлено TAPA, а не всі крадіжки: про багато з них ніколи не повідомляють, а більшість не має зазначеної вартості.

Європейська комісія також оцінила масштаби цієї проблеми. У звіті за листопад 2025 року, присвяченому питанням безпеки паркування, зазначається, що 85% транспортних компаній стикалися з крадіжками або актами вандалізму на неохоронюваних паркувальних майданчиках, а лише 9% водіїв почуваються в безпеці під час паркування.

Ніч — це критичний час. В Іспанії, згідно з опитуванням федерації перевізників Fenadismer, опублікованим у червні 2026 року, 93% крадіжок, про які повідомили її члени, сталися під час нічного відпочинку, а 60% інцидентів трапилися на паркувальних майданчиках, що не класифікуються як безпечні.

Крадіжки дизельного пального: хвиля 2026 року

Через високі ціни на пальне дизель сам по собі став об'єктом зазіхань:

  • За даними фламандської транспортної федерації TLV, у Фландрії (на півночі Бельгії) лише у квітні 2026 року з вантажівок було викрадено понад 10 000 літрів дизельного пального, а кожна п’ята компанія повідомляє про зростання кількості таких випадків.
  • У Франції, на автостраді A36 у департаменті Ду, у травні 2026 року жандарми виявили насос, прихований під вантажівкою самих крадіїв; він активувався дистанційно й міг перекачувати до 100 літрів пального за хвилину. У липні на майданчику для відпочинку тієї ж автостради одна вантажівка-рефрижератор втратила понад 1000 літрів пального.
  • У Німеччині в березні 2026 року з двох вантажівок на майданчику для відпочинку поблизу Ойскірхена викрали близько 1600 літрів пального, поки обидва водії спали у своїх кабінах.

Скільки це коштує? З огляду на середню ціну на дизельне пальне в ЄС, оприлюднену Європейською комісією за тиждень від 5 жовтня 2026 року (2,149 євро за літр, включно з усіма податками), вартість 600 літрів становить близько 1290 євро. До цього слід додати витрати, пов’язані з пошкодженням паливного бака, втратою часу, затримкою доставки, а також — у випадку перевезення вантажів із температурним режимом — ризиком для самого вантажу.

Ілюстрація покажчика рівня пального, що відображає 600 літрів дизельного пального вартістю приблизно 1290 євро.

Чому має значення місце, де ви зупиняєтеся

Злодії шукають легкі цілі: темні, віддалені місця, де за ними ніхто не стежить. Наявність огорожі, освітлення, камер і системи контролю доступу значно ускладнює їм завдання. Жоден об'єкт не усуває ризик повністю, але різниця є суттєвою.

Проблема полягає в тому, що безпечні паркувальні місця досі є рідкістю. За даними Європейської комісії, у ЄС налічується близько 380 000 місць для паркування вантажівок, однак лише 4 943 з них сертифіковані відповідно до стандартів ЄС щодо безпечних і захищених паркувальних зон. На сьогодні дефіцит таких місць оцінюється приблизно у 390 000, а до 2040 року він може сягнути 483 000.

Монітори системи відеоспостереження, що показують припарковані вантажівки та під’їзні шляхи на майданчику для паркування вантажного транспорту.

Прості звички, що знижують ризик

Ці звички ґрунтуються на рекомендаціях організації автомобільного транспорту IRU, поліції та страхових компаній, що працюють у сфері транспорту:

  • Сплануйте зупинки перед виїздом, зокрема й місця ночівлі, та повідомте своїх супутників, якщо плани зміняться.
  • Не відкладайте пошук місця на останню мить: стомлені й поспішаючи, ви звертаєте на перший-ліпший майданчик для відпочинку.
  • Обирайте майданчик із огорожею, освітленням і відеонаглядом та паркуйтеся в полі зору камер.
  • Уникайте темних і відлюдних місць, особливо для тривалої зупинки.
  • За можливості паркуйтеся так, щоб задні двері були повернуті до стіни або іншого транспортного засобу.
  • Встановіть кришку паливного бака з замком або пристрій для захисту від зливу пального.
  • Не розголошуйте інформацію про свій вантаж і маршрут.
  • Повідомляйте поліцію про кожну крадіжку чи спробу її вчинення, навіть незначну: кожне повідомлення допомагає поліції зрозуміти, де потрібно діяти.

Де зупинитися з Trucks'nB

Trucks'nB пропонує перелік із понад 80 місць для паркування вантажівок по всій Європі. На сторінці кожного об'єкта, представленого на нашому сайті, зазначено наявність огородженої паркувальної зони, душових і туалетів. Багато з них також обладнані системами відеоспостереження, освітленням або мають охорону — перевіряйте інформацію на сторінці конкретного об'єкта перед вибором.

На території SecuriT Parkпоблизу міста Ніор у Франції цілодобово чергує охорона; об'єкт огороджений, освітлений і обладнаний камерами відеоспостереження, а на в'їзді здійснюється зчитування номерних знаків.

Знайдіть усі наші паркувальні майданчики для вантажівок і забронюйте місце в додатку Trucks'nB до настання вечора.

Джерела: дані TAPA EMEA, оприлюднені Trans.info та опубліковані TAPA EMEA; звіт Європейської комісії COM(2025) 703; Fenadismer, червень 2026 р.; щотижневий бюлетень Європейської комісії щодо цін на нафтопродукти. Дані перевірено 12 жовтня 2026 р.