Le vol dans les camions en stationnement n'est pas un phénomène nouveau, mais l'année 2026 a vu apparaître une nette vague de vols de diesel dans plusieurs pays européens, qui s'ajoute aux vols de marchandises. Voici ce que révèlent les derniers chiffres, pourquoi le choix du lieu de stationnement est crucial et quelles habitudes simples permettent de réduire les risques.
Ce que disent les chiffres de 2026
TAPA EMEA, l'association d'entreprises assurant la protection des marchandises en transit, publie chaque mois les vols de fret qui lui sont signalés. Quelques chiffres récents :
- En juillet 2026, TAPA EMEA a enregistré 1 077 incidents liés à la criminalité visant les marchandises dans 53 pays. L'Allemagne, l'Italie, l'Espagne, la France et le Royaume-Uni ont enregistré le plus grand nombre d'incidents.
- Au cours de la période de 18 mois s'achevant le 30 juin 2026, elle a enregistré 58 661 incidents. Seuls 7,8 % d'entre eux étaient assortis d'une valeur de perte déclarée, et ceux-ci représentent à eux seuls plus d'un milliard d'euros.
Il s’agit d’incidents signalés à TAPA, et non de l’ensemble des vols : beaucoup ne sont jamais signalés et, pour la plupart, aucune valeur n’est indiquée.
La Commission européenne a également pris la mesure du problème. Dans son rapport de novembre 2025 sur les aires de stationnement sûres et sécurisées, 85 % des entreprises de transport ont déclaré avoir déjà été victimes de vols ou d'actes de vandalisme sur des aires de stationnement non sécurisées, et seuls 9 % des conducteurs ont affirmé se sentir en sécurité lorsqu'ils se garent.
La nuit est le moment critique. En Espagne, selon une enquête de la fédération de transporteurs Fenadismer publiée en juin 2026, 93 % des vols signalés par ses membres ont eu lieu durant le repos nocturne, et 60 % des incidents se sont produits sur des aires de stationnement non classées comme sécurisées.
Vol de diesel : la vague de 2026
Avec la flambée des prix du carburant, le diesel est devenu une cible à part entière :
- En Flandre, dans le nord de la Belgique, plus de 10 000 litres de diesel ont été volés dans des camions rien qu'au mois d'avril 2026, et une entreprise sur cinq signale une augmentation, selon la fédération flamande des transports TLV.
- En France, sur l'autoroute A36 dans le Doubs, les gendarmes ont découvert en mai 2026 une pompe dissimulée sous le camion même des voleurs ; activable par télécommande, elle permettait de pomper jusqu'à 100 litres par minute. En juillet, un camion frigorifique a perdu plus de 1 000 litres sur une aire de repos de cette même autoroute.
- En Allemagne, environ 1 600 litres ont été dérobés dans deux camions sur une aire de repos près d'Euskirchen en mars 2026, alors que les deux chauffeurs dormaient dans leur cabine.
Combien cela coûte-t-il ? Au prix moyen du diesel dans l'UE publié par la Commission européenne pour la semaine du 5 octobre 2026 (2,149 euros le litre, toutes taxes comprises), 600 litres représentent une valeur d'environ 1 290 euros. À cela s'ajoutent le réservoir endommagé, la perte de temps, le retard de livraison et, pour les chargements réfrigérés, les risques encourus par la marchandise.
Pourquoi l'endroit où vous vous arrêtez a de l'importance
Les voleurs recherchent des cibles faciles : des endroits sombres et isolés, sans surveillance. Un site doté d'une clôture, d'un éclairage, de caméras et d'un accès contrôlé leur complique considérablement la tâche. Aucun site ne permet d'éliminer totalement le risque, mais la différence est bien réelle.
Le problème est que les emplacements sécurisés restent rares. Selon la Commission européenne, l'UE compte environ 380 000 places de stationnement pour poids lourds, mais seules 4 943 d'entre elles sont certifiées conformes à la norme européenne de stationnement sûr et sécurisé. Le déficit en places sûres et sécurisées est estimé à environ 390 000 aujourd'hui et pourrait atteindre 483 000 d'ici 2040.
Des habitudes simples qui réduisent le risque
Ces habitudes découlent des recommandations de l'organisation de transport routier IRU, des forces de police et des assureurs du secteur du transport :
- Planifiez vos arrêts avant de partir, y compris les lieux où vous passerez la nuit, et informez votre entreprise si vos projets changent.
- N'attendez pas la dernière minute pour chercher un emplacement : fatigué et pressé, vous vous installez sur la première aire de stationnement venue.
- Choisissez un site doté d'une clôture, d'un éclairage et d'une vidéosurveillance, et garez-vous dans le champ des caméras.
- Évitez les endroits sombres et isolés, surtout pour un arrêt prolongé.
- Garez-vous de manière à ce que les portes arrière soient contre un mur ou un autre véhicule, lorsque cela est possible.
- Installez un bouchon de réservoir verrouillable ou un dispositif anti-siphonnage.
- Restez discret au sujet de votre chargement et de votre itinéraire.
- Signalez tout vol ou tentative de vol à la police, même mineur : chaque signalement aide la police à identifier où intervenir.
Où faire étape avec Trucks'nB
Trucks'nB répertorie plus de 80 sites de stationnement pour poids lourds à travers l'Europe. Chaque site figurant sur notre site web dispose d'une aire de stationnement clôturée, de douches et de toilettes. Bon nombre d'entre eux proposent également la vidéosurveillance, un éclairage ou un service de gardiennage : consultez la page de chaque site avant de faire votre choix.
À SecuriT Park, près de Niort en France, des agents de sécurité sont présents sur place 24 h/24 et 7 j/7, le site est clôturé et éclairé, couvert par des caméras, et les plaques d'immatriculation sont lues à l'entrée.
Retrouvez tous nos sites de stationnement pour poids lourds et réservez votre place sur l'application Trucks'nB avant la soirée.
Sources : chiffres de TAPA EMEA rapportés par Trans.info et publiés par TAPA EMEA; rapport de la Commission européenne COM(2025) 703; Fenadismer, juin 2026; Bulletin pétrolier hebdomadaire de la Commission européenne. Chiffres vérifiés le 12 octobre 2026.
